在普罗大众看来，好车必须扛得起耐造，沙漠山丘荒漠戈壁，都能一马平川如履平地。这对于一些奢侈品豪车来讲，真的有点为难它们了，怕磕碰着，不能这样也不能那样。面对某些路况的时候，还真不如五菱旗下神车五菱之光，中置后驱可漂移，实用7座空间设计，油耗经济车价亲民，务实之选，接下一起来看看它吧。

实拍车型为五菱之光 2020款 1.2L实用型LSI，前脸上下双层进气格栅，进气率更大层次感更好。C位红色车标，十分显眼辨识度高。如同叶子一样卤素前灯组，标配了大灯高度调节。

车身贯穿折痕式腰线，以及如同纹理电路的间隙，有着一些机械气息。手动侧开门设计，有MPV特性。它的长宽高为3797mmx1510mmx1820mm，轴距为2500mm，前后的轮毂尺寸为165/70 R13，非铝合金的。

车尾造型方方正正的，纵向红色尾灯组融入D柱，让人尾门开口尽可能最大化，看着也美观。

五菱之光 2020款 1.2L实用型LSI版本，中控台设计比较规整，有很矩形储物盒子，着实实用，百叶窗的空调出风口，起到一定的装饰作用。用料上大幅度硬塑料材质，很显廉价感。

塑料四辐式方向盘，不支持调节和多功能控制。圆环指针仪表盘，下方小屏幕显示，信息很直观。

五菱之光 2020款 1.2L实用型LSI版本座舱织物座椅，布局2+2+3。主驾驶位前后移动和靠背角度，副驾驶位仅支持靠背角度调节。座椅一体设计，造型宽大对身体支撑性很好，包裹感一般。

第二排双人乘坐的设计，空间感很舒畅不压抑。第三排的空间感也比较大气，起码3个人乘坐不拥挤，座椅均可折叠拆卸。

后备箱满足日常代步家用，扩容后满足日常多方位使用。

五菱之光 2020款 1.2L实用型LSI版本，搭载一台1.2L自然吸气发动机，最大76马力、最大扭矩108牛.米，变速箱匹配5挡手动，车速最快100km/h、NEDC综合油耗6.3L/100km、油箱容积38L。

底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，中置后驱，整备质量997kg、满载1575kg。

五菱之光是简单务实的工具车，空间舒适度差实用性高，车价符合大多消费者预算，感兴趣的车友，可以去看看。